Expérimentation

La constitution de la montgolfière moderne n'a guère changé en trente ans. La nacelle la plus sûre est toujours en osier/rotin (bonne souplesse et bonne protection à l'atterrissage). Les brûleurs sont devenus plus puissants et plus silencieux. Les efforts portent sur une plus grande efficacité à l'atterrissage et une sécurité accrue des occupants.

Des vols sont en cours pour tester une enveloppe révolutionnaire à double paroi ! On économisera beaucoup de propane. Piloter un ballon "thermos", voilà un sacré challenge !